Возобновление льготного кредитования автомобилей в России в 2013 году.
Не так давно прекратившая свою работу государственная программа льготного кредитования на покупку автотранспорта в России снова начинает обретать вторую жизнь. Связано это с тем, что правительство Российской Федерации приняло решение осуществлять дальнейшую поддержку российских автопроизводителей и в июне 2013 года перезапустило социальную программу, которая помогала гражданам нашей страны покупать автомобили российского производства. Нужно отметить, что данная инициатива была предложена господином Медведевым на совещании, которое было собрано по вопросам поддержки собственных производителей в апреле этого года.
Экскурс в прошлое.
Как объясняют эксперты, российская программа социальной поддержки жителей России в вопросах приобретения автомобилей, изготовленных отечественными автопроизводителями, начала работать в 2009 году. Нужно отметить, что данная программа распространялась не только на легковой автотранспорт, приобретаемый для осуществления частной езды, но и на коммерческие легковые автомобили. По ценовой планке данные транспортные средства были ограниченны суммой, которая не могла превышать 600000 рублей, а перечень моделей транспортных средств, которые попадали под данную социальную программу в позапрошлом году, состоял более чем из 65 моделей. Данный вид автокредитования предоставлялся потенциальному заёмщику на срок, не превышающий три года, при этом по условиям предоставления займа потенциальный заёмщик обязан был внести в качестве первоначального взноса сумму, которая бы не была меньшей трети от общей стоимости покупаемого автомобиля. Нужно отметить, что за время работы данного социального проекта такой возможностью купить автомобиль воспользовались более 500000 граждан нашей страны. Однако после остановки программы кредитования были оставлены лишь выплаты компенсаций финансовым учреждениям, предоставившим денежные средства на покупку автомобилей.
Как отмечают эксперты, данная социальная программа была запущенна правительством России для поддержания российского автопрома, и благодаря её работе количество продаж российских автомобилей на авторынке было увеличено более чем на 12 процентов. По официальным данным банковских организаций доля кредитов на покупку автомобилей при помощи данной программы составила более 35 процентов от всех предоставленных займов на покупку автотранспорта. Да и это не так уж удивительно, ведь невзирая на не очень большой срок погашения, такие автокредиты могли похвастаться очень низкой процентной ставкой, которая составляла 6 процентов годовых и привлекала российских автолюбителей очень низким уровнем переплаты.
Причины возобновления правительством социальной программы автокредитования.
После того как правительство приостановило работу программы социальной поддержки российских автолюбителей, планировалось что спрос у потребителей на автомобили российских производителей останется на достигнутом при помощи программы уровне. Ведь количество продаваемых при помощи кредитов автомобилей российских производителей достигло такого уровня, что уже не требовало наличия каких-либо дополнительных маркетинговых ходов. Однако как показала последующая статистика, после прекращения работы льготной программы кредитования, продажи российских моделей автомобилей снизились на 13 процентов и единственным рядом автомобилей, который позволил АвтоВАЗу удержаться на плаву, стали модели Гранта. Только на данные модели АвтоВАЗа спрос потребителей остался на прежнем уровне. Именно поэтому премьер министром было высказано предложение о возобновлении программы социального кредитования российских автолюбителей при покупке автомобилей российского производства.
В дополнении к этому правительство подписало договор с Газпромом. В данном договоре были описаны условия увеличения количества газозаправочных станций на территории страны. В свою очередь для успешной реализации президентской программы газификации топливных систем автомобилей на территории всей страны АвтоВАЗ обязан начать выпуск автомобилей, которые будут укомплектованы топливными системами, работающими на газовом топливе. Подтверждением АвтоВАЗа, что он готов выполнить данные обязательства, является презентованная заводом модель Лады Гранта со встроенной ещё при заводской сборке топливной системой работающей на газе. Причём ценовая планка по задумке производителя не будет превышать 50000 рублей. По мнению разработчиков, данный автомобиль может проезжать без дополнительных заправок более 900 км.
Возобновление льготного кредитования по новым условиям предоставления займов на покупку автомобилей российской сборки.
С июня месяца правительство России возобновило работу программы социального кредитования жителей нашей страны при покупке автомобилей ВАЗ. Однако следует отметить тот факт, что некоторые условия предоставления займа были изменены, если сравнивать данный кредитный продукт с действующей ранее программой. Так, например, если ранее стоимость транспортного средства не должна была превышать более 600000 рублей, то в этом году верхняя ценовая планка лимита была увеличена до 100000 руб. Если говорить о процентной ставке данного автокредита, то она тоже немного возросла, а вот срок предоставления зама остался неизменным и составляет три года. Что же касается модельного ряда, то он, несмотря на увеличение верхнего лимита займа, был снижен практически вдвое.
Алгайкина Ирина
Пресс служба CreditProsto.ru