Программа льготного автокредитования будет закрыта досрочно 31 декабря 2013 года.
В середине прошлого лета все жители нашей страны, для которых получение займов на покупку автомобилей было несбыточной мечтой по тем или иным причинам, были обрадованы новостями о том, что государство готово возобновить прерванную ранее программу по предоставлению жителям страны займов на покупку автомобилей российского производства на льготных условиях. При этом предполагалось что, скорее всего, работа данной программы льготного кредитования будет растянута как минимум до прошлого года. Однако чем ближе к завершению текущий 2013 год, тем активнее в службах массовой информации и интернете стали распространяться слухи о том, что правительство планирует досрочно свернуть проект предоставления льготных дотаций заёмщикам, решившим приобрести в кредит автомобиль отечественной сборки. И вот, наконец, данная информация была подтверждена официально.
Неприятный подарок для российских автолюбителей к Новогодним и Рождественским праздникам.
Следует напомнить нашим читателям о том, что под действие государственной программы льготного кредитования попадали автомобили отечественного производства и ряд иномарок из так называемого эконом класса, причём сделано это было по требованию ВТО. При этом ценовая планка транспортного средства покупаемого в кредит и претендующего на оформление займа по льготным тарифам не должна была превышать более 750 тысяч рублей. Как отмечают финансовые аналитики, правительство России собиралось компенсировать процентные ставки по льготным программам кредитования в размере 75 процентов от ставки рефинансирования, что позволяло сделать займы на покупку автомобиля ещё более доступными. От потенциальных получателей данный программ кредитования требовалось предоставить банковскому учреждению стандартный для получения автокредита пакет документов и выплатить первоначальный взнос по займу, который должен был составлять не менее 15 процентов от общей стоимости транспортного средства. Нужно отметить, что целью самой программы кредитования было подержание отечественных автопроизводителей, ведь объёмы продаж автомобилей российского производства были на то время очень и очень низкими, если сравнивать их с автомобилями иностранного производства. Именно достижение программой кредитования всех поставленных перед ней задач и целей послужило причиной досрочного закрытия правительством программы государственного льготного автокредитования. Сначала действия данной программы финансовые учреждения, работающие на территории нашей страны, предоставили в качестве льготных кредитов свыше 200000 льготных кредитных продуктов на сумму денежных средств, которая превышает более 90 миллиардов рублей. При этом прирост производства автомобилей отечественными производителями составил более 10 процентов. Впрочем, справедливости ради необходимо отметить тот факт, что не только быстрое выполнение всех задач послужило причиной досрочного завершения работы данной государственной инициативы. Так как в решении о закрытии данного проекта главную роль сыграло постановление Государственной Думы, которая решила не выделять необходимых для продолжения работы данной программы денежных средств финансирования из бюджета, запланированного на следующий 2014 год. Причём в данной ситуации парламентарии решили прислушаться к мнению Центробанка России, который уже не один раз подчеркивал то, что закредитованность жителей нашей страны очень велика, и поощрять в подобной ситуации жителей России на получение ещё кредитов является неразумным шагом. В виду всей этой информации правительством страны было принято решение о том, что льготное кредитовании будет продлено до 31 декабря нынешнего года.
Что будет далее?
Хотя программа льготного автокредитования и заканчивается раньше, чем это планировалось, невозможно недооценить её влияние на кредитный российский рынок и существенное увеличение объёмов производства автомобилей. Именно поэтому, объявляя о завершении данной программы, в правительстве было объявлено о возможности возобновления данного проекта уже в следующем году, особенно в том случае, если после завершения данной инициативы выпуск автомобилей российского производства снова будет снижен. Правда как отмечают финансовые эксперты, начать действовать программа льготного кредитования может не ранее апреля следующего года. Следует отметить тот факт, что пока ни банковские организации, ни автосалоны не высказывали каких-либо опасений по поводу сворачивания правительством программ льготного автокредитования. Там многие продавцы за исключением дилерских автосалонов в большинстве случаев отмечают тот факт, что процент продаж льготных автомобилей равен 15 процентам от общего объёма продающихся там моделей автомобилей, поэтому на общие объёмы продаж закрытие программы существенно не повлияет. Банковские организации и вовсе проявляют полное спокойствие, ведь помимо льготных автокредитов у них всегда остаются и альтернативные источники получения прибыли, например, востребованные у заёмщиков потребительские кредиты или кредиты наличными. При этом, по мнению аналитиков, ожидается что после окончания работы льготных программ кредитования попытаются получить реванш дилеры производителей автотранспорта иностранного производства, чьи продажи за время работы государственной инициативы были несколько снижены. Кроме того помимо уже аккредитованных на российском авторынке автомобильных брендов в 2014 году ожидается появление и новых моделей. Официальные представители готовы предложить своим российским клиентам покупку автомобиля по выгодным ценам, а также получение автокредита на выгодных для заёмщика условиях. Нужно отметить, что последняя задача будет решаться путём сотрудничества. Причём необходимо отметить, что последняя задача будет решаться как при помощи сотрудничества с крупнейшими и хорошо известными российским потенциальным заёмщикам финансовыми учреждениями, так и путём создания на территории страны собственных кэптинговых банковских организаций.
Алгайкина Ирина
Пресс служба CreditProsto.ru