Коллекторы полюбили автокредиты.

Автокредиты набирают популярность. Люди все чаще предпочитают покупать автомобили в кредит. Вместо того, чтобы копить деньги на автомобиль, наблюдая за периодическим переписыванием ценников на новые машины, многие люди просто приходят в банк, чтобы оформить автокредит и не ездить на поднадоевшем общественном транспорте. При этом сами автокредиты становятся все более доступными. Взять автокредит может человек с не самыми высокими доходами, более того, в настоящее время существует возможность оформить автокредит даже без справок о доходах.

Процентные ставки по автокредитам могут быть весьма привлекательными, особенно в том случае, если вы согласитесь оформить дополнительную страховку. Если же покупать страховой полис вы не захотите, от него вполне можно отказаться, правда, в таком случае, условия станут уже не такими выгодными. Другими словами, займы доступны, гибки, есть предложения практически под каждую потребность. Правда, не все так просто. Высокая популярность займов и огромное количество заемщиков стали косвенной причиной довольно высокого процента невозвратов. Примерно то же самое происходило с кредитными картами, которые также очень легко оформить.

В настоящее время, когда получить автокредит почти также просто, как взять потребительский или кредит наличными, именно долги по автокредитам приобретают особую популярность у коллекторов. Рост этот стал наблюдаться с 2009 года. Причем рост идет в геометрической прогрессии. Доля задолженностей по автокредитам в портфеле коллекторов в 2009 году составляла скромный 1%. Однако уже через год, в 2010 году, этот показатель вырос более чем в два раза и составил 2,1%. В 2011 году доля задолженностей по автокредитам в портфеле коллекторов выросла уже до 4,4%. Что будет в этом году пока неизвестно, однако можно предположить, что рост этого грустного показателя не остановится, ведь автокредиты становятся все популярнее, а, следовательно, вероятность невозвратов также будет увеличиваться.

Конечно, популярность какого-то вида кредита не может стать причиной его невозврата. Однако в данном случае работает простая арифметика, ведь чем больше кредитов, тем выше вероятность, что какой-нибудь из них не вернут, хотя могут вернуть и все. Чтобы было понятно, что по итогам текущего года «популярность» автокредитов у коллекторов возрастет, скажем, что уже сейчас каждый десятый проблемный кредит, переданный коллекторским агентствам – это автокредит. То есть рост по сравнению с прошлым годом уже более чем двукратный. Если брать статистику Центрального банка, то получится, что в денежном выражении на 1 мая 2012 года просроченная задолженность по автокредитам достигла 27,7 миллиардов рублей (это 5% от общего объема автокредитования и 9% от объема совокупной просроченной задолженности).

Такого роста задолженностей не было даже в 2009 году, когда произошел резкий скачек просрочек по кредитам. Генеральный директор «Секвойя Кредит Консолидейшн» Елена Докучаева связывает данный рост с увеличением объемов автокредитования: «сегодня мы наблюдаем явное увеличение спроса населения на автомобили, причем 46% россиян при их покупке отдают предпочтение автокредитованию». Впрочем, только лишь один рост объемов автокредитования не смог бы стать причиной такого резкого увеличения интереса со стороны коллекторов. Здесь сыграл свою роль еще и тот факт, что сами банки стали все чаще обращаться к услугам коллекторов. Сами банки неохотно комментируют данный факт, и усилившееся сотрудничество с коллекторскими агентствами отрицают.

Сыграл свою роль в развитии рынка автокредитов и кризис. В 2009 и 2010 году программы автокредитования были фактически заморожены, банки либо ужесточили требования к заемщикам, либо вообще исключили автокредит из перечня услуг. В результате объем просроченных автокредитов сократился до 16 миллиардов рублей. Впрочем, в то же самое время к процессу взыскания автокредитов стали активно привлекать коллекторов, поэтому в их портфеле задолженностей доля автокредитов увеличилась. С 2011 года наблюдается существенное послабление требований, предъявляемых к заемщикам, поэтому и произошел резкий рост задолженности в денежном выражении.

Кроме того, среди должников становится все больше женщин. В настоящее время 22% проблемных кредитов оформлено именно на них. При этом в 2009 году этот показатель был равен 18%. Что касается среднего размера задолженности, то и здесь наблюдается существенный рост. В 2009 году средний размер задолженности был равен 307 тысячам рублей. Сегодня же средний этот показатель равен 537 тысячам рублей. В лидерах по просроченным автокредитам находятся жители Москвы и Санкт-Петербурга. Кроме того в десятку входят такие регионы, как Республика Татарстан, Новосибирская, Свердловская, Ростовская, Кемеровская и Московская области, Краснодарский край. Лидерство именно этих регионов было предсказуемо, так как именно здесь чаще всего покупают автомобили в кредит.